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コンクリートポンプの基本原理とコア構造の分析
トレーラーに取り付けられたコンクリートポンプは、現代の建設に不可欠な重要な機器です。それらの効率的な操作は、正確な機械的運動と油圧システムの深い調整に依存します。





作業原則
作業原則から、牽引可能なコンクリートポンプは電源としてモーターを使用します。モーターが起動した後、油圧ポンプを駆動して動作させ、機械的エネルギーを油圧エネルギーに変換し、高圧オイルを生成します。
高圧オイルは油圧パイプラインを介して油圧シリンダーに入り、油圧シリンダーのピストンを押して往復します。
このピストンの動きは、コンクリートシリンダーのピストンを駆動します。コンクリートシリンダーピストンが後方に移動すると、コンクリートは大気圧の作用下で飼料ポートを介してコンクリートシリンダーに吸い込まれます。ピストンが前方に移動すると、コンクリートは分布バルブに押し込まれ、配信パイプラインを介して指定された注入位置に輸送されます。
コンクリートポンプ装置のこの往復ポンププロセスは、コンクリートの連続的かつ効率的な送達を実現します。
コア構造
コア構造の観点から、ポンプを使用したコンクリート配信は、複数のキーシステムで構成されています。
電源システムは通常、ディーゼルエンジンまたは電気モーターを使用して、機器に安定した十分な出力を提供します。
例としてディーゼルエンジンを取ります。強力なトルクがあり、複雑な建設現場環境に適応することができ、さまざまな労働条件の下で機器が正常に動作できるようにします。
油圧システムは、機器の「血管」のようなものです。油圧ポンプ、油圧バルブ、油圧シリンダー、およびさまざまな油圧パイプラインで構成されています。電力システムによって生成されたエネルギーを正確に送信し、ポンプ作用の開始と停止、速度、圧力を制御する責任があります。
ポンプシステムは、ホッパー、コンクリートシリンダー、分布バルブ、パイプラインの運搬など、コンクリートに直接接触する部分です。
ホッパーは輸送するコンクリートを保存するために使用され、分布バルブはコンクリートの流れ方向を巧みに制御し、2つのコンクリートシリンダー間を交互に切り替えて、コンクリート送達の連続性を確保します。
電気制御システムは、コンクリートポンプの「脳」です。ポンピング圧力、油圧油温度、運動速度などのセンサーを介してリアルタイムで機器の動作パラメーターを監視します。異常が発生すると、システムはすぐにアラームを発行し、機器の安全性と建設の安全性を確保するための動作パラメーターの停止や調整などの保護対策を自動的に行います。
認定
CE QMS証明書

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パッケージングと配送




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製品パラメーター
トレーラーに取り付けられたコンクリートポンプの基本原則とコア構造の詳細な理解は、建設労働者が機器を習熟させ、建設効率と品質を向上させるのに役立つだけでなく、機器の毎日のメンテナンスとトラブルシューティングの確固たる理論的サポートを提供し、機器が建設プロジェクトで重要な役割を果たし続けることを保証します。
| 製品モデル | HBT60.13.130RS |
| 最大の理論的コンクリート送達容積 | 60/45 m³/h |
| 最大理論的配送の高さ/距離 | 180/600m |
| ディストリビューターバルブフォーム | sバルブ |
| 総電力 | 130kw |
| アウトレット圧力 | 13/7 MPA |
| 配信シリンダー | Ф200*1600 |
| ポンピングホッパーボリューム | 0.8m³ |
| 全体的な寸法 | 6300*2100*2350mm |
| 総質量 | 6300kg |
| 燃料タンク容量 | 500L |
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